O que significa SOS?
limite superior da tabela de classificação '>Muitas pessoas pensam que o sinal de socorro é uma abreviatura para 'salvar nossas almas' ou 'salvar nosso navio'. Mas, na realidade, 'salve nossas almas' e 'salve nosso navio' são siglas, e as letras na verdade não representam nada.
Na verdade, nem mesmo se supõe que o sinal seja composto de três letras individuais. É apenas uma sequência de código Morse contínua de três pontos, três traços e três pontos, todos executados juntos, sem espaços ou pontos finais (... --- ...). Como três pontos formam a letra 'S' e três traços formam um “O” no código Morse internacional, o sinal passou a ser chamado de “SOS” por uma questão de conveniência. Essa conexão fez com que as letras se tornassem um sinal de perigo visual divorciado do Código Morse, e aqueles que precisam de resgate às vezes as soletram no chão para serem vistos de cima.
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Você também pode dividir a string em IJS, SMB e VTB se quiser.
A lógica por trás do 'SOS'
Então, por que usar essa sequência específica de pontos e traços se não há significado para isso? Porque era a melhor maneira de fazer o trabalho.
Quando as máquinas de radiotelégrafo sem fio chegaram pela primeira vez aos navios por volta da virada do século 20, os marinheiros em perigo precisavam de uma maneira de atrair a atenção, sinalizar perigo e pedir ajuda - um sinal único que seria transmitido de forma clara e rápida e não iria ser confundido com outras comunicações. No início, diferentes organizações e países tinham seus próprios sinais de socorro “internos”. A Marinha dos EUA usou 'NC', que era o sinal da bandeira marítima para socorro do Código Internacional de Sinais. A Marconi Company, que alugava seus equipamentos e operadores de telégrafo para vários navios, usava o “CQD”. Os “Regulamentos Alemães para o Controle da Telegrafia de Faíscas” de 1905 determinaram que todos os operadores alemães usassem “… ---…”.
Ter esses múltiplos sinais de socorro era confuso e potencialmente perigoso. Isso significava que um navio em perigo em águas estrangeiras tinha uma barreira de idioma para superar com os aspirantes a resgatadores, mesmo usando o Código Morse Internacional. Por causa disso e de outras questões, vários países decidiram se reunir e discutir a ideia de estabelecer alguns regulamentos internacionais para as comunicações radiotelegráficas. Em 1906, a Convenção Internacional de Telégrafo Sem Fio se reuniu em Berlim, e os delegados tentaram estabelecer uma chamada de socorro padrão internacional. “-.-. - .-- ..” e “……… -..-..- ..” de Marconi (“SSSDDD”), que a Itália havia proposto em uma conferência anterior, foram considerados muito complicados. O “… ---…” da Alemanha, no entanto, poderia ser enviado de forma rápida e fácil e era difícil de interpretar mal. Foi escolhido como o sinal internacional de socorro para as nações que se reuniram na conferência e entrou em vigor em 1º de julho de 1908.
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Subindo a bordo com 'SOS'
O primeiro uso registrado do “SOS” como um sinal de socorro foi pouco mais de um ano depois, em agosto de 1909. As operadoras sem fio no SSArapahoeenviou o sinal quando o navio foi avariado por uma hélice quebrada na costa do Cabo Hatteras, na Carolina do Norte.
No entanto, nem todos aderiram ao novo padrão tão rapidamente. A Marconi Company estava particularmente relutante em desistir do 'CQD'. Os operadores Marconi a bordo doTitânicoinicialmente apenas enviou aquele sinal depois que o navio atingiu um iceberg, até que o outro operador sugeriu que eles experimentassem o novo sinal “SOS” também.