Como 14 fabricantes de automóveis obtiveram seus nomes

A maioria de nós provavelmente não pensa muito nos nomes dos carros. Claro, vamos assumir o volante de um Toyota ou Chevrolet, mas como esses carros receberam seus apelidos? Vamos dar uma olhada em alguns que não são tão óbvios quanto o nome Ford.

1. Nissan

A empresa que agora conhecemos como Nissan começou em 1914 como DAT Motorcar. O nome 'DAT' veio da primeira inicial dos nomes de família dos três fundadores. Em 1931, a DAT apresentou um novo carro pequeno que eles chamaram de Datson, que mais tarde se transformou em 'Datsun'.

Enquanto isso, o empresário Yoshisuke Aikawa fundou uma holding industrial em 1928 e nomeou seu novo empreendimento como Nippon Sangyo. (O nome se traduz livremente em 'Indústrias do Japão'.) A empresa de Aikawa comprou a DAT em 1931 e, eventualmente, o nome Nippon Sangyo tornou-se abreviado como Nissan.

Alguns motoristas podem se lembrar de passear em Datsuns antes mesmo de se sentar ao volante de um Nissan. O que motivou a mudança de nome? Até o início dos anos 1980, o emblema Datsun aparecia nos carros que a Nissan exportava para fora do Japão. Em 1981, porém, os executivos da Nissan anunciaram que estavam mudando essa prática para fortalecer a percepção global da marca Nissan. Assim, você não pode mais comprar um Datsun Z, mas pode pegar as chaves de um Nissan.

2. Toyota

A Toyota não começou como uma empresa de automóveis. Também não se chamava Toyota. Em 1926, Sakichi Toyoda fundou a Toyoda Automatic Loom Works, uma empresa que fabricava teares, não carros. Em 1933, o filho de Toyoda, Kiichiro, iniciou uma divisão de motores separada e os carros da empresa decolaram rapidamente.

Mas como o nome passou de 'Toyoda' para 'Toyota'? Em 1936, a empresa realizou um concurso para projetar um novo logotipo, e o vencedor consistia nos três personagens japoneses que compunham o nome Toyoda. No entanto, depois de pensar um pouco, a família Toyoda decidiu que o 'Toyota' ligeiramente ajustado era mais forte. Escrever 'Toyoda' exigia nove pinceladas, enquanto 'Toyota' exigia apenas oito, um número da sorte no Japão. Além disso, o nome soava melhor, então Toyoda se tornou Toyota.

3. Chrysler

Walter Chrysler provavelmente não estava na lista de potenciais magnatas de ninguém quando jovem. Ele passou grande parte de sua juventude chutando pelo Texas como engenheiro ferroviário e, embora o trabalho não fosse glamoroso, ele desenvolveu um grande conjunto de habilidades como maquinista. Em 1911, o talentoso maquinista de 36 anos tornou-se chefe de produção da Buick e, em 1919, estava ganhando milhões de dólares por ano como chefe da empresa.

A Chrysler acabou deixando a Buick, e depois de uma tentativa fracassada de assumir o controle da Willys-Overland Motor Company, ele usou parte de sua fortuna acumulada para comprar o controle da fracassada Maxwell Motor Company. A nova empresa da Chrysler apresentou um carro popular chamado Chrysler em 1924 e, no ano seguinte, o nome Maxwell havia desaparecido em favor da Chrysler.

4. Honda

A Honda leva o nome de seu fundador, Soichiro Honda. Honda foi um mecânico precoce que fundou a Honda Motor Co. Ltd. em 1946 para construir pequenas motocicletas. Embora o negócio de motocicletas tenha começado lentamente, na década de 1960 ele se tornou um dos maiores fabricantes mundiais de bicicletas. Em 1963, a Honda lançou seu primeiro automóvel de produção, a picape Honda T360.

5. Buick

O imigrante escocês David Dunbar Buick era um sujeito inventivo; antes de entrar no jogo dos motores, ele criou uma maneira mais eficiente de fabricar banheiras de ferro fundido esmaltado. Buick começou a brincar com motores durante a década de 1890 e depois de iniciar uma empresa de motores que falhou, ele tentou novamente com a Buick Manufacturing Company em 1902. Os carros de Buick eram fantásticos - seu uso pioneiro da tecnologia de válvula suspensa os tornava difíceis de bater - mas ele tinha problemas produzindo e entregando no prazo. Como resultado, ele sempre precisou encontrar novos investidores para adiantá-lo em dinheiro e, eventualmente, sua empresa foi vendida sob seu comando para o fundador da General Motors, William C. Durant.

Em 1908, Durant deu a Buick o aborrecimento e um cheque de indenização de US $ 100.000. Buick tentou transformar esse dinheiro em uma grande fortuna investindo em campos de petróleo, mas não teve sorte. Quando suas tentativas de voltar ao negócio de automóveis na década de 1920 fracassaram, ele acabou trabalhando como instrutor na Escola de Comércio de Detroit. Essa aventura também não foi tão bem; a escola o rebaixou a recepcionista. Quando Buick morreu em 1929, ele estava falido.

6. Chevrolet

Lembra-se de como William Durant expulsou David Buick da própria empresa de Buick? Karma pode ser difícil. Em 1910, os próprios credores de Durant o forçaram a deixar seu cargo de gerenciamento na empresa que ele fundou, a General Motors. Durant não ficou no chão por muito tempo. Ele se juntou ao piloto e mecânico suíço Louis Chevrolet [https://www.geneseehistory.org/louis-chevrolet.html] para iniciar uma nova empresa de automóveis em 1911. A dupla batizou a empresa em homenagem à Chevrolet, e diz a lenda que eles desenvolveram um logotipo que lembrava a cruz suíça da terra natal da Chevrolet. (Outras histórias indicam que Durant copiou o logotipo da gravata borboleta do papel de parede de um hotel francês.)

A empresa rapidamente rendeu ao par um bom dinheiro. Durant de repente teve dinheiro suficiente para recuperar o controle da General Motors e, em 1918, a GM adquiriu a Chevrolet. Louis Chevrolet não se saiu tão bem, no entanto. Ele vendeu sua parte da empresa para Durant em 1914 e, embora sua carreira tivesse outros destaques, incluindo um sétimo lugar nas 500 milhas de Indianápolis de 1919, ele nunca teve muito sucesso financeiro e teve que retornar à Chevy como consultor.

7. Esquiva

Os irmãos John e Horace Dodge eram maquinistas talentosos que fundaram uma empresa de bicicletas em Michigan na década de 1890. Eventualmente, eles venderam este negócio e começaram a criar transmissões para Olds em 1902 e depois para Ford em 1903. No entanto, eles desejavam criar seus próprios carros, então em 1913 eles deixaram suas lucrativas posições de fornecedores na Ford e começaram a trabalhar em seus próprios designs de carro . Os carros dos irmãos logo se tornaram os segundos mais vendidos no país, e eles eram incrivelmente ricos.

8. Mercedes

Em 1897, o empresário austríaco Emil Jellinek começou a encomendar carros Daimler para que ele pudesse dirigir em algumas das corridas automobilísticas em rápido crescimento na Europa. Demorou alguns anos, mas no início do século 20, Jellinek tinha vários Daimler que adorava dirigir. Ele costumava correr com um nome falso ao dirigir esses carros; ele assumiu o nome de sua filha Mercedes de 12 anos. Em 1900, Jellinek fechou um acordo com a Daimler para encomendar 36 carros novos com a condição de que os carros fossem chamados de Mercedes. Daimler concordou, e a famosa marca de luxo nasceu.

9. Volvo

O nome da montadora sueca é em latim para 'I roll', uma conjugação da palavraeu retornarei. A empresa começou como parte da empresa sueca de rolamentos de esferas SKF, e depois que a SKF registrou o nome Volvo em 1915, a empresa planejou colocar o nome 'Volvo' em quase tudo. O plano não foi rápido para decolar, no entanto; Graças à Primeira Guerra Mundial, a Volvo não começou realmente seu negócio de automóveis até 1926.

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10. Cadillac

Um nova-iorquino chamado Henry Leland fundou a Cadillac Car Company em 1902. O nome da empresa é uma referência a outra área com uma profunda história automobilística. O nome de Cadillac vem de Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac, o explorador francês que fundou Detroit no início do século 18.

11. Saab

Saab é na verdade uma abreviatura de 'Svenska Aeroplan Aktiebolag', que significa 'Swedish Airplane, Limited' em sueco. A empresa começou a fabricar automóveis na década de 1940; anteriormente, como o próprio nome sugere, fabricava aeronaves.

12. Volkswagen

A Volkswagen foi fundada na Alemanha em 1937 sob o governo nazista de Hitler. O nome da empresa, que se traduz como 'The People’s Car Company', era um reflexo da pressão do então governo pelo nacionalismo alemão.

13. Lexus

Lexus não é sua própria empresa de automóveis - é na verdade uma marca Toyota. A Toyota procurou sua agência de publicidade e uma empresa de consultoria de imagem quando precisou de um nome para sua divisão de luxo. No início, eles decidiram por 'Alexis', mas gradualmente evoluiu para Lexus.

14. Mazda

O nome de Mazda é emprestado da religião zoroastriana - o deus zoroastriano Ahura Mazda, para ser mais preciso. De acordo com o site da empresa, 'os principais membros da Toyo Kogyo interpretaram a Mazda como um símbolo do início da civilização oriental e ocidental, mas também um símbolo da civilização e cultura automotiva.'