Hell on Wheels: a história sórdida do fusca de Ted Bundy

Quando Ted Bundy trabalhava como voluntário em uma linha direta de emergência em Seattle enquanto estudava na Universidade de Washington no início dos anos 1970, ele às vezes pegava uma carona de um colega de trabalho para casa. Algum tempo depois, aquela mesma colega de trabalho, futura autora de crimes verdadeiros Ann Rule, achou estranho que as descrições de um assassino em série assombrando a área de Washington parecessem corresponder à altura e às características de Bundy.

O que ajudou a acalmar sua mente foi que os encontros com o assassino muitas vezes incluíam menções a um fusca. O agressor frequentemente atraía suas vítimas para o carro sob o pretexto de precisar de ajuda para carregar malas, com um gesso falso em seu braço ou perna para diminuir as suspeitas. O assassino então os atingia com um pé-de-cabra e os enfiava no lado do passageiro do carro, onde havia arrancado o assento para acomodar melhor seus quadros inconscientes e prostrados.

Embora a descrição física parecesse coincidir com Bundy e uma testemunha tenha ouvido o agressor dizer que seu nome era 'Ted', Rule sabia que o Bundy com quem ela havia trabalhado - e ainda era amiga - não tinha carro. Ainda assim, ela nutria dúvidas. Então, ela pediu a um amigo da polícia para verificar o registro de seu carro e ficou surpresa ao saber que Bundy tinha um Volkswagen Beetle 1968 bronzeado.

Quando foi capturado definitivamente em 1978 (ele já havia escapado da custódia da polícia por duas vezes), Bundy havia matado pelo menos 30 mulheres em vários estados. Na maioria dos casos, o Volkswagen agiu como uma espécie de cúmplice, fornecendo um abrigo portátil para os sequestros e assassinatos de Bundy, abrigando suas ferramentas de assassinato e até mesmo oferecendo iluminação para as cenas de crime de Bundy.

O Fusca, sem dúvida, o ajudou em seus feitos, um fato que levou à infâmia contínua do modelo cerca de 80 anos após sua introdução inicial (embora a montadora recentemente tenha indicado que, pela segunda vez, ele pode interromper a produção). Mas também era um confessionário. O Fusca e os segredos que ele continha acabariam levando Bundy direto para a cadeira elétrica.

em que estado os picos gêmeos deveriam estar

Não há nada inerentemente mau no Fusca da Volkswagen, um carro alemão compacto apresentado pela primeira vez em 1938 que se tornou extremamente popular nos Estados Unidos no início dos anos 1960. Seus devotados proprietários muitas vezes o caracterizaram como fofo, com um chassi frontal expressivo e campanhas publicitárias inteligentes que enfatizavam suas características irreverentes. Mas a Volkswagen muitas vezes se viu ligada a alguma história um tanto mórbida.

O carro foi empurrado por Adolf Hitler, que queria um veículo acessível para os consumidores alemães (embora nenhum carro tenha sido entregue aos clientes até depois da Segunda Guerra Mundial)

. Muito mais tarde, um microônibus Volkswagen - uma derivação para vários passageiros - foi usado por Jack Kevorkian para sacrificar pacientes terminais, ganhando o rótulo de 'Deathmobile'.

Bundy comprou seu Beetle usado e o dirigiu durante sua onda de assassinatos pelo Colorado, Washington e Utah em 1974 e 1975, quando se acreditava que ele tinha em média um assassinato por mês. Testemunhas que viram as vítimas entrarem no carro contaram à polícia, que por sua vez começou a vasculhar as estradas em busca do Volkswagen castanho-amarelado que pode estar abrigando um assassino.

Donn Dughi, Arquivos Estaduais da Flórida, Memória da Flórida, Wikimedia Commons // Domínio Público

Ser um passageiro no Volkswagen de Bundy frequentemente envolvia estar apenas semiconsciente, algemado ao chassi do carro e permanecer deitado no chão do carro para que os transeuntes não fossem capazes de ver a vítima atordoada ou angustiada dentro. Bundy também havia removido a maçaneta interna da porta para que não pudesse ser aberta por dentro. Algumas vítimas foram estranguladas ainda no veículo; outros foram arrastados na frente dos faróis do carro para que Bundy pudesse ver melhor o que ele estava fazendo. Nas mãos de Bundy, o carro era uma ferramenta versátil: fornecia uma falsa sensação de conforto, proteção contra interrupções e encenação teatral.

Em 15 de agosto de 1975, Bundy estava em Granger, Utah, quando a polícia o viu dirigindo o veículo sem os faróis acesos e passando por duas placas de pare. Eles o pararam por uma infração de trânsito de rotina. Quando a polícia viu o banco do passageiro da frente desalojado, eles pediram para revistar seu carro. Bundy consentiu. Eles encontraram um furador de gelo, um par de algemas, duas máscaras, sacos plásticos e luvas. Embora tenha sido libertado, as autoridades de Salt Lake o prenderam seis dias depois, quando o promotor distrital de Salt Lake decidiu acusá-lo de posse de ferramentas de roubo.

Percebendo problemas e fora sob fiança, Bundy passou o dia seguinte limpando minuciosamente o carro e o vendeu para um adolescente em Sandy, Utah, algumas semanas depois. Em outubro daquele ano, uma vítima, Carol DaRonch, identificou-o em uma fila como o homem que tentou algema-la em seu carro depois de dizer que era detetive de polícia. Ela conseguiu fugir.

Acusando Bundy com a tentativa de sequestro de DaRonch, a polícia apreendeu o Fusca do adolescente para quem Bundy o vendeu e iniciou um estudo forense exaustivo. Bundy não tinha limpado o carro o suficiente: era um tesouro de evidências. Lá dentro, os investigadores encontraram cabelos iguais a três das vítimas de Bundy, junto com manchas de sangue. O carro foi permanentemente apreendido.

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Incrivelmente, não foi o fim de Bundy nem de sua preocupação com o modelo.

Bundy foi despachado para o Colorado para ser julgado, onde escapou não uma, mas duas vezes: primeiro de um tribunal, onde conseguiu ficar livre por seis dias, e outra vez de sua cela em dezembro de 1977. Depois de fugir pela segunda vez, ele agrediu e matou várias outras vítimas em uma casa de fraternidade da Universidade do Estado da Flórida. Em algum ponto por volta dessa época, ele também roubou um Fusca - laranja desta vez - e foi detido pela polícia por uma infração de trânsito em fevereiro de 1978, enquanto dirigia em Pensacola, Flórida.

DCTWINKIE5500, Wikimedia Commons // CC BY-SA 2.0

O destino de Bundy estava selado. Ele foi condenado em julho de 1979 por dois dos assassinatos da FSU (e mais tarde pelo assassinato de uma menina de 12 anos)

e condenado à morte, embora levasse outros 10 anos para que a ordem fosse executada.

O besouro de Bundy se saiu melhor. No final dos anos 1970, um ex-adjunto do xerife de Salt Lake chamado Lonnie Anderson comprou o carro por US $ 925 em um leilão da polícia. A transação, conduzida vários anos antes do surgimento do polêmico mercado de “assassinatos” para colecionáveis ​​associados a criminosos, levantou algumas sobrancelhas dentro do departamento. Ao falar com oDeseret News, Anderson disse que comprou 'como um investimento'.

O carro, que há muito tinha sido despojado de grande parte de seu interior por investigadores forenses, ficou em um pátio de armazenamento por quase 20 anos antes que Anderson decidisse tentar fazer um retorno. Em julho de 1997, ele colocou um anúncio classificado emO jornal New York Timesvendendo o carro por $ 25.000. Parentes das vítimas ficaram consternados, contando aoNotíciasque parecia oportunista. Don Blackburn, cuja filha Janice foi um dos assassinatos aos quais Bundy confessou, disse que a tentativa de venda 'me causa repulsa'.

Em 2001, o carro acabou na coleção de objetos do crime, o colecionador Arthur Nash. Nash, por sua vez, alugou o carro para o Museu Nacional do Crime e Castigo em Washington, DC, onde foi exibido no saguão em 2010. Quando o Museu foi encerrado devido a uma disputa de aluguel em 2015, o carro migrou para Alcatraz East Crime Museum em Pigeon Forge, Tennessee, onde reside atualmente. Ainda é propriedade de Nash, que planeja um dia testá-lo para DNA que pode ter sido perdido pelas autoridades da primeira vez. Embora Bundy tenha confessado 30 assassinatos, alguns acreditam que ele pode ter sido responsável por mais de 100.

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Quanto ao “outro” Besouro Bundy, aquele que ele roubou após sua fuga: A polícia o devolveu ao seu dono, o massoterapeuta Rick Garzaniti, em 1978. Não se sentindo mais confortável com o veículo, ele o vendeu quatro meses depois para um pai e seu filho Filha de 16 anos. O fato de ter sido operado por um dos mais perigosos assassinos em série da história americana não parecia importar para eles, disse Garzaniti. A adolescente estava animada por ter seu primeiro carro.

Fonte Adicional: O estranho ao meu lado