Compensação Pelo Signo Do Zodíaco
Substabilidade C Celebridades

Descubra A Compatibilidade Por Signo Do Zodíaco

Artigo

5 teorias da conspiração em torno do aeroporto de Denver

limite superior da tabela de classificação '>

Em 28 de fevereiro de 1995, o Aeroporto Internacional de Denver abriu suas portas e pistas para o público em geral depois de atrasar mais de um ano e gastar cerca de US $ 2 bilhões a mais do que seu orçamento original havia determinado.

por que é chamado de pássaros e abelhas

O enorme aeroporto novo não ocupou apenas muito tempo e dinheiro - também ocupou muito espaço: duas décadas depois, ainda é o maior aeroporto dos Estados Unidos em área (53 milhas quadradas) com o uso público mais longo pista disponível no país (a pista 16R / 34L tem 16.000 pés de comprimento - aproximadamente três milhas). O DIA substituiu o antigo Aeroporto Internacional de Stapleton de Denver, que estava cheio de problemas (pistas muito próximas umas das outras, uma falta geral de espaço para a expansão necessária), e sua criação ajudou a atender a algumas necessidades básicas que Stapleton simplesmente não conseguia. Denver precisava de mais espaço para atender às várias companhias aéreas que haviam feito - e queriam fazer - da Mile High City um centro de operações, e a DIA fez exatamente isso.

Isso tudo parece normal, certo? Uma cidade precisava de um novo aeroporto, e conseguiu um, embora demorasse muito mais dinheiro e tempo do que o originalmente planejado, como costuma acontecer com obras públicas de grande escala (embora haja algum debate sobre quem realmente financiou o aeroporto, mas vamos chegar a isso). Mas nos últimos 20 anos, as pessoas se perguntaram se DIA - gigante, caro, estranho DIA - é o lar de algo muito mais sinistro ... como uma conspiração. Ouparamuitosde conspirações.


justvps

1. O formato da pista

Embora um dos temas subjacentes às várias teorias da conspiração em relação ao DIA sustente que Stapleton era um bom aeroporto e não precisava ser substituído, há um ponto indiscutível: as pistas de Stapleton não foram bem planejadas. As pistas paralelas eram muito próximas para pousar com segurança em mau tempo, o que acontecia cerca de 150 dias por ano e reduzia o número de chegadas por hora de 80 para 36. O DIA não tem o mesmo problema, mas tem algo muito mais Nefasto: uma forma que muitas pessoas notaram se parece curiosamente com uma suástica, pelo menos vista do ar. Tomada isoladamente, tal forma poderia ser descartada como sendo apenas um terrível pedaço de planejamento, mas combinada com tudo o mais, tudo parece muito estranho.

2. As marcações

O aeroporto tem uma série de marcações “estranhas” no chão que algumas pessoas acreditam simbolizar uma nova cepa de hepatite que poderia ser usada em guerra biológica. Na realidade, a maioria dos símbolos são retirados da linguagem Navajo ou extraídos da tabela periódica dos elementos.

3. O marcador de dedicação

Existe um marcador muito estranho que é difícil de ignorar: um marcador de dedicação e cume que foi colocado sobre uma cápsula do tempo (que supostamente inclui um cartão de crédito, bandeira do Colorado e jornais do dia de abertura do DIA, entre muitas outras coisas) que está definido para ser inaugurado em 2094. Os símbolos no marcador estão associados aos maçons, uma organização de caridade que muitas vezes está sujeita às suas próprias teorias de conspiração. O marcador também menciona a 'New World Airport Commission', uma organização que não existe de fato (ou existe? Nossos cérebros estão girando!), Mas parece estar levando o crédito por construir todo o aeroporto. No entanto, os contribuintes listados como parte do chamado NWAC, incluindo um escritório de arquitetura e uma empresa de metal, existem. E eles apenas fazem edifícios e metais. Nós provavelmente.

4. e 5. Os Túneis e o Bunker Subterrâneo

O aeroporto abriga vários túneis, incluindo um bonde que passa entre os saguões e um sistema automatizado de bagagem com falha. Tudo isso parece bastante normal, mas definitivamente há algo estranho nesse sistema automatizado de bagagem - principalmente, que custava muito dinheiro e nunca funcionava de verdade. O sistema, que falhou espetacularmente quando foi testado pela primeira vez e nunca melhorou, foi uma das razões para o atraso da abertura do DIA. Em 2005, a maioria dos saguões do aeroporto o havia abandonado totalmente, fazendo com que seu preço inflado e longos atrasos parecessem ainda mais uma falha - ou pelo menos uma maneira realmente estranha de encobrir a construção de túneis.



Mas para onde vão os túneis? Talvez para algum tipo de abrigo subterrâneo? A maioria das pessoas que acreditam nas várias teorias da conspiração a respeito do DIA parecem pensar que o aeroporto é na verdade a sede de algo muito mais desagradável do que apenas um aeroporto - como a Nova Ordem Mundial ou nosso próprio governo americano. Essa ideia pode parecer bem maluca - só porque o lugar é grande? só por causa de todas aquelas coisas estranhas no aeroporto? - mas há algo muito estranho por trás disso: edifícios enterrados.

Como a história continua, quando o DIA estava sendo construído pela primeira vez, cinco edifícios enormes foram construídos de forma incorreta. Em vez de explodir ou desmontar de outra forma, eles foram enterrados. Embora os teóricos digam que um trabalhador da construção civil acabou revelando essa prática muito estranha, encontrar seu testemunho original sobre o assunto é quase impossível.

BÔNUS: a estátua do cavalo e os murais estranhos

Deixando de lado as teorias da conspiração, é difícil negar a estranheza do mascote não oficial do DIA - uma enorme estátua de cavalo chamada 'Blue Mustang' que já matou pelo menos um homem. Com 10 metros de altura e 9000 libras (é feito de fibra de vidro), 'Blue Mustang' é enorme e imponente, e seus olhos vermelhos brilhantes não ajudam em nada. Essa coisa é gigante e realmente assustadora - e matou o homem que a fez. Mesmo. O artista Luis Jimenez morreu em 2006 quando um pedaço da cabeça da escultura se quebrou e cortou uma artéria em sua perna.

Os dois murais de Leo Tanguma, que ocupam grandes áreas de espaço na parede da esteira de bagagens da DIA, podem ter alguns nomes bonitos - eles são chamados de 'Crianças do Mundo Sonham com Paz' e 'Em Paz e Harmonia com a Natureza', respectivamente - mas seus nomes reais o conteúdo é assustador. Soldados com máscaras mortais perseguem crianças com armas, animais estão mortos e mantidos sob vidro, e o mundo inteiro parece ter sido destruído. Como se estar no aeroporto não fosse ruim o suficiente.

Para seu crédito, a narrativa dos murais de Tanguma termina com uma nota feliz - com toda aquela coisa de paz e harmonia - e o próprio artista disse: “Eu tenho crianças dormindo em meio aos escombros da guerra e este guerreiro está matando a pomba da paz, mas as crianças estão sonhando com algo melhor no futuro e seu pequeno sonho vai atrás do general e continua atrás desse grupo de pessoas, e as crianças estão sonhando que [a paz] vai acontecer um dia. Veja como o pequeno sonho se torna algo realmente lindo, que um dia as nações do mundo abandonarão a guerra e se unirão. ” Ainda assim, o último lugar onde alguém quer ver representações de morte e destruição em um aeroporto.