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16 fatos viáveis ​​sobre a missão: filmes impossíveis

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Estrelado por Tom CruiseMissão ImpossívelA franquia de filmes trouxe vida e rostos novos para a clássica série de televisão que a inspirou. Com sua quinta parcela,Missão: Impossível - Rogue Nation,nos cinemas agora, não há melhor momento para olhar para trás - de um veículo perigosamente rápido para obter pontos de estilo, se desejar - para ver como chegamos aqui.

1. FOI A IDEIA DE TOM CRUISE TRANSFORMAR O SHOW EM FILME.

A série de tvMissão Impossívelfoi ao ar na CBS de 1966 a 1973, e foi brevemente revivido na ABC por duas temporadas no final dos anos 1980. Cruise era fã do programa original e queria adaptá-lo para a tela grande para a Paramount Pictures, que detinha os direitos.

2. OS ATORES DE TV NÃO FICARAM FELIZES COM A VERSÃO DO FILME.

Greg Morris, o homem que interpretou Barney Collier, deixou o primeiro filme mais cedo e provavelmente não viu nenhuma das sequências. Peter Graves não gostou que o único nome de personagem que mantiveram foi o nome de seu personagem de TV, Jim Phelps (interpretado noMissão Impossívelfilme de Jon Voight). Martin Landau (Rollin Hand) revelou que em um roteiro inicial, a velha gangue da TV deveria aparecer brevemente antes de ser morta, o que ele não gostou.


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3. Disseram ao diretor de TV que fosse embora.

Reza Badiyi estava por trás das câmeras em mais episódios doMissão Impossívelsérie na ABC do que qualquer outra pessoa, e foi convidado pela Paramount para ser consultor do filme. O diretor Brian De Palma (muito bem) abordou Badiyi no set e disse a ele que o filme não seria nada parecido com o programa de TV e que tê-lo no set tornaria as coisas desconfortáveis. Badiyi agradeceu por sua franqueza e nunca mais voltou.

4. JULIETTE BINOCHE E RACHEL MCADAMS TRANSFORMARAM AS PEÇAS DE CHUMBO.

Binoche - que ganhou um Oscar porO paciente inglês, que saiu no mesmo ano do primeiroMissão Impossívelfilme - disse não para interpretar Claire Phelps, não querendo se tornar completamente conhecida por aparecer em sucessos de bilheteria americanos (Emmanuelle Béart disse que sim). ParaM: I-3, McAdams optou por não interpretar a noiva de Ethan Hunt, Julia Mead (papel de Michelle Monaghan).

5. CRUZEIRO E VOTO LIDAR COM GRANDES MÁQUINAS DE VENTO EM SUAS FACES.

Os rostos de Cruise e Voight estavam contra uma máquina de vento soprando rajadas de até 140 milhas por hora. Cruise jantou com os proprietários do serviço francês de trem TGV de alta velocidade para convencê-los a deixá-los filmar.

6. A APPLE PAGOU $ 15 MILHÕES PARA TER SEUS COMPUTADORES PESSOAIS NO PRIMEIRO FILME.

O dinheiro também foi para anúncios impressos e de TV, e a Apple também lançou um jogo online relacionado ao filme. A empresa afirmou que o acordo de 1996 foi a primeira parceria entre um estúdio e uma grande empresa de alta tecnologia para promover um filme.

7. SIR IAN MCKELLEN ABAIXOU O PAPEL DE SWANBECK INMISSÃO: IMPOSSÍVEL II.

Ele sentiu que não podia determinar se o filme era bom depois de receber apenas as partes do roteiro com suas cenas, então McKellen recusou os produtores (eles optaram por Sir Anthony Hopkins). No dia seguinte, o ator recebeu o papel de Magneto e depois Gandalf.

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8. ROBERT TOWNE AINDA ESTAVA ESCREVENDO O SCRIPT PARA A SEQUELAPÓSA FILMAGEM FOI CONCLUÍDA.

Depois de precisar escrever sobre as grandes sequências de ação que já estavam planejadas, o roteirista vencedor do Oscar foi repetidamente chamado para continuar reescrevendo o roteiro durante as filmagens. Isso continuou mesmo quando o filme estava sendo editado.

9. SCARLETT JOHANSSON, KENNETH BRANAGH, CARRIE-ANNE MOSS E RICKY GERVAIS FORAM TODOS MACHADOS PARA COMEÇAR M: I-3.

Quando a produção do filme foi adiada porque Cruise decidiu trabalhar emGuerra dos Mundosem vez disso, o diretor original David Fincher saiu devido a “diferenças criativas”, depois outro diretor - Joe Carnahan - foi embora. Johannson saiu oficialmente devido a um conflito de agendamento, e Gervais acabou saindo também (Simon Pegg teve sua parte).

10. CRUZEIRO ENCONTROU KATIE HOLMES QUANDO ELA fez um teste para interpretar sua noiva.

O papel para o qual Holmes fez o teste (que McAdams inicialmente recusou) acabou indo para Michelle Monaghan.

11. J.J. ABRAMS RECEBEU A GIG DO DIRETOR PARA O TERCEIRO FILME, AGRADECIMENTOS AALIAS.

Cruise se empanturrou de DVDs do programa de espionagem de Abrams e gostou tanto que lhe ofereceu seu primeiro emprego como diretor de um filme.

12. A CASA DE ETHAN HUNT FOI FEITA PARA SE PARECER COM A CASA DE ABRAMS.

Quando precisar que o personagem de Cruise tenha uma residência de classe média média para o início deM: I-3, o diretor pediu ao designer de produção para projetá-lo exatamente como sua casa em Los Angeles. Aparentemente, Abrams achou a semelhança 'um pouco perturbadora'.

13. MAGGIE Q APRENDEU A CONDUZIR PARAM: I-3.

A atriz aprendeu a dirigir com um Lamborghini, o que, segundo ela, significava que dirigir era uma experiência difícil desde então: 'O que você faz depois disso?'

14. PROMOÇÃO DE PARAMOUNT PARA O TERCEIRO FILME LEVOU AO PÂNICO E DESTRUIÇÃO.

Paramount colocou reprodutores de áudio digital que tocaram oMissão Impossívelmúsica-tema quando as portas para 4.500 caixas de venda aleatória contendo cópias doLos Angeles Timesforam abertos. Quando alguns dos jogadores se soltaram e pousaram em cima de pilhas de jornais visíveis para qualquer um que passasse ou abrisse as caixas, eles ficaram confusos com bombas. Uma banca de jornal foi explodida pelo esquadrão de incêndios criminosos do condado de Los Angeles por motivos de precaução.

15. CRUZEIRO ESCALOU O EDIFÍCIO MAIS ALTO DO MUNDO PARAPROTOCOLO FANTASMA.

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Normalmente realizando suas próprias acrobacias, Cruise se superou escalando a torre Burj Khalifa de 2.722 pés de altura em Dubai sem o uso de um dublê.

16. ELE TAMBÉM ESTAVA NA VERDADE FORA DO AVIÃONAÇÃO REBELDE.

Semelhante aos funcionários do trem TGV da França para o primeiro filme, a companhia aérea francesa Airbus Group inicialmente recusou-se a emprestar um avião por questões de segurança para Cruise, até finalmente ceder. Depois de testar com um manequim, Cruise realizou oito tomadas da cena em que está amarrado à lateral do avião - 5.000 pés de altura, indo a 184 milhas por hora. Se algo desse errado, a porta era montada para que ele pudesse ser puxado para dentro do avião.