11 fatos rápidos sobre a Ferrari

Eles são rápidos, elegantes e o carro perfeito para roubar da garagem do seu pai quando você está matando aula. Continue lendo para alguns fatos rápidos sobre a montadora italiana de luxo.

1. ENZO FERRARI FICOU PERTO DE CASA.

Enzo Ferrari, o famoso piloto que fundou a equipe de automobilismo Scuderia Ferrari Grand Prix e a montadora Ferrari SpA, nasceu em Modena em 1898. Enquanto ele registrava milhares de milhas viajando pelo mundo com sua equipe de corrida, seu coração e companhia permaneceram em Modena e nas proximidades de Maranello. Hoje a sede da Ferrari fica em Maranello, onde fica também o Museu Ferrari, um incrível museu dedicado à marca.

2. O LOGOTIPO 'CAVALO DE PASSEIO' É UM NOD PARA UM ÁS VOADOR ITALIANO DA I GUERRA MUNDIAL.

Em 1923, Enzo Ferrari conheceu o Conde e a Condessa Baracca após vencer uma corrida. A dupla era dos pais do famoso ás da aviação da Primeira Guerra Mundial Francesco Baracca, que morreu em ação em 1918. Como diz a lenda, os pais de Baracca sugeriram que Ferrari adotasse o logotipo de “cavalo empinado” de seu filho para sua Scuderia (equipe) de corrida. supostamente dizendo que 'traria sorte'. Nove anos depois, a Alfa Romeo (a equipe pela qual a Ferrari competiu) permitiu que a Ferrari colocasse o logotipo em seu carro para o Spa 24 Horas de 1932. O escudo amarelo é uma homenagem à sua cidade natal.

3. A SEGUNDA GUERRA MUNDIAL ATRASOU O LANÇAMENTO DA PRIMEIRA FERRARI.

Ferrari começou sua carreira como piloto da C.M.N (Costruzioni Meccaniche Nazionali) em 1919 e rapidamente saltou para a Alfa Romeo, onde seria nomeado chefe da divisão de corrida da Alfa Corse. Em 1939, ele começou a construir carros de corrida após concordar em não usar o nome “Ferrari” por quatro anos. Em 1940, Enzo Ferrari produziu dois carros 815 Auto Avio Costruzioni - mas ainda não eram Ferraris oficiais. Então a Segunda Guerra Mundial interveio e a fábrica da Ferrari em Maranello foi bombardeada pelas forças aliadas em 1944 e novamente em 1945. Após esses reveses, a primeira Ferrari oficial, a V12 125 S, estreou em março de 1947, dois anos após o fim da guerra.

4. SOMENTE DOIS DESSE PRIMEIRO MODELO FORAM FEITOS.

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Mesmo depois que a Ferrari finalmente deu o pontapé inicial com o primeiro modelo oficial, o 125 S de 12 cilindros e 1.500 centímetros cúbicos, a empresa não começou a produzir carros em massa - apenas dois foram fabricados. O carro fez sua estreia competitiva no Circuito de Piacenza em 11 de maio de 1947, dirigido por Franco Cortese. Enzo Ferrari mais tarde chamaria aquela corrida de 'um fracasso promissor' depois que problemas com a bomba de combustível forçaram Cortese a desistir da corrida enquanto ele liderava.

Depois que esse problema foi corrigido, não demorou muito para que o 125 S se tornasse uma lenda. Em 25 de maio, ele venceu o Grande Prêmio de Roma no circuito da cidade de Terme di Caracalla, uma das seis vitórias que a Ferrari obteve em um trecho de 13 corridas. Infelizmente para os historiadores de automóveis, os dois carros não foram preservados. Em vez disso, a Ferrari desmontou os dois carros e usou suas peças para fazer os próximos modelos da empresa.

5. A CLÁSSICA COR VERMELHA FERRARI NÃO FOI A ESCOLHA DA EMPRESA.

As Ferraris de hoje vêm em cores que variam do amarelo brilhante (Giallo Modena) ao cinza metálico suave (Grigio Alloy), mas originalmente eram todas vermelhas (Rosso Scuderia). Essa não foi a decisão de Enzo Ferrari, no entanto. Vermelho era a cor que a Federação Internacional do Automóvel (FIA) atribuiu a todos os carros de corrida do Grande Prêmio da Itália nos primeiros anos do automobilismo. E a maioria das pessoas ainda escolhe o vermelho como cor para sua Ferrari; a cor representa 45% das Ferraris vendidas.

6. FIAT POSSUI UMA GRANDE PARTICIPAÇÃO NA EMPRESA.

Em 1969, Enzo Ferrari vendeu 50 por cento de sua empresa para o Grupo Fiat, um negócio que deu à Ferrari S.p.A. a necessária injeção de capital. Por volta da época de sua morte em 1988, Enzo Ferrari e seu filho Piero Ferrari venderam ainda mais da empresa, mantendo apenas 10 por cento da propriedade. De acordo com um documento recente junto à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA, a empresa controladora, agora conhecida como Fiat Chrysler Automobiles (FCA), planeja cindir a divisão Ferrari no início de 2016.

7. VOCÊ PODE PERSONALIZAR CADA ELEMENTO DA SUA FERRARI.

O programa Tailor Made da Ferrari permite que os compradores personalizem todos os componentes de seus carros. Essa experiência sob medida acontece na fábrica de Maranello, onde os compradores podem escolher de tudo, desde cores de libré a acabamentos internos, acabamentos e acessórios. Três coleções estão disponíveis: Scuderia (seleções influenciadas por corridas); Classica (versões modernas do icônico Ferrari GT); e Inedita (combinações inovadoras e out-of-the-box). Depois que o comprador faz essas escolhas, ele pode levar até dois anos para receber seu carro. Nomes famosos como Eric Clapton e o jogador de golfe Ian Poulter criaram suas próprias Ferraris com design personalizado.

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8. OS CONDUTORES DA FERRARI GANHARAM MAIS DE 5.000 CORRIDAS SANCIONADAS.

Essas primeiras vitórias em 1947 foram um bom sinal do que estava por vir. De acordo com a empresa, a Ferrari levou para casa mais de 5.000 troféus ao longo das décadas. Esses louros incluem 15 títulos mundiais de pilotos de F1, 16 títulos mundiais de construtores de F1, 14 títulos mundiais de fabricantes de carros esportivos, nove vitórias nas 24 Horas de Le Mans, oito na Mille Miglia, sete na Targa Florio e 216 na F1 grandes prêmios, de acordo com a empresa.

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9. LICENCIAMENTO E MERCHANDISING É UM GRANDE NEGÓCIO PARA A FERRARI.

A equipe de design da Ferrari de hoje trabalha mais do que apenas automóveis. Em seus 30 postos avançados em todo o mundo, a Ferrari arrecada aproximadamente US $ 1,5 bilhão em vendas no varejo mundial a cada ano. As lojas estocam roupas com o logotipo da Ferrari, relógios, óculos de sol, sapatos, capas para telefones celulares e, claro, modelos em escala dos carros. Mas esteja avisado, os preços não são baratos: até mesmo um modelo da Ferrari F14T na escala de 1: 8 custará US $ 5.400.

10. UM PLANO PARA LIMITAR A PRODUÇÃO ANUAL NÃO DURADOU MUITO TEMPO.

Em 2013, a Ferrari decidiu que fabricar muitos carros não era do interesse da empresa. Para combater uma potencial diluição do produto, a produção anual seria limitada a apenas 7.000 carros. Apesar das etiquetas de preços começando em $ 200.000 e indo bem além de $ 400.000, o limite foi projetado para proteger a marca, de acordo com o presidente da empresa Luca di Cordero Montezemolo, que disse aos repórteres: “A exclusividade da Ferrari é fundamental para o valor de nossos produtos. Decidimos fabricar menos carros porque, do contrário, corremos o risco de injetar muitos carros no mercado ”. Mas em 2014, Montezemolo deixou de ser presidente. Sergio Marchionne estava lá, e ele já aumentou a produção de volta para 7.200 com planos de produzir 10.000 Ferraris por ano.

11. HÁ UM PARQUE TEMÁTICO FERRARI EM ABU DHABI, COMPLETO COM UM ROLLERCOASTER F1

A Ferrari inaugurou seu primeiro parque temático, o Ferrari World Abu Dhabi, em 2010. Considerado o maior parque temático coberto do mundo, ele ostenta quatro brinquedos 'Thrill', incluindo a montanha-russa Fórmula Rossa inspirada na F1 - a montanha-russa mais rápida do mundo com quase 150 mph — bem como inúmeras outras atrações familiares e passeios apenas para crianças. Motoristas licenciados com mais de 21 anos podem até se inscrever para o “Driving Experience”, uma chance de dirigir a Ferrari California nas ruas ao redor da Ilha Yas, onde o Ferrari World está localizado. Só essa “viagem” custa AED 600 (aproximadamente US $ 165), além da taxa de entrada do parque de AED 350 (US $ 95). Em maio de 2015, a Ferrari World anunciou a construção de uma nova montanha-russa chamada “Flying Aces” em homenagem ao craque do vôo da Primeira Guerra Mundial Francesco Baracca, cujo logotipo inspirou o símbolo da marca Ferrari. Será a montanha-russa de aço mais íngreme do mundo.

Todas as imagens são cortesia da Getty Images.