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10 coisas que você talvez não saiba sobre o Ford Mustang

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O Ford Mustang acabou de fazer 50 anos e está com uma aparência muito boa. A versão 2015 daquele icônico automóvel americano tem um design totalmente novo, com um retorno ao visual fastback como um elemento-chave e uma tonelada de novas dinâmicas de motor sexy e tecnologias inovadoras também. Sempre houve muito o que amar no Mustang, mas aqui estão 10 coisas que você pode não saber sobre o amado carro compacto.


1. O MUSTANG FOI INTRODUZIDO NA FEIRA MUNDIAL DE NOVA YORK EM 17 DE ABRIL DE 1964.

Henry Ford II revelou o carro na feira Flushing Meadows, enquanto, ao mesmo tempo, revendedores nos Estados Unidos e Canadá estreou os veículos em seus showrooms. Vinte e dois mil deles foram abocanhados, a um preço sugerido de US $ 2.368.

2. O CARRO PODE TER SIDO NOMEADO DE AVIÃO, NÃO DO CAVALO.


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Rapidamente apelidado de “Pony”, o nome Mustang tem uma história surpreendentemente complicada. De acordo com o designer John Najjar, ele sugeriu o nome Mustang após o avião de combate P-51 Mustang da Segunda Guerra Mundial. Isso foi rejeitado porque era muito 'aeroplano', então ele lançou o nome novamente como um tipo de cavalo, e todos adoraram.

Mas Lee Iacocca lembra disso de forma diferente. Ele diz que havia uma tendência de dar nomes de animais aos carros, então um consultor de publicidade deu a eles uma lista de nomes de animais para o carro. E um deles era Mustang. Qualquer que seja a versão verdadeira, de acordo com a Ford Motor Company, outros nomes considerados para o carro conforme foi desenvolvido em 1962-63 foram Cougar, Torino, Allegro e Avventura.


3. O MUSTANG NÚMERO 1 FOI VENDIDO ACIDENTALMENTE PARA UM CANADENSE.

O Mustang “Wimbledon White” conversível com número de série 5F08F100001 - número de série 1 - era um modelo de pré-produção construído em Dearborn, Michigan, que não deveria ser vendido, apenas usado para fins promocionais. Mas o piloto da Eastern Airlines, Stanley Tucker, convenceu um revendedor em St. John's, Newfoundland, a vendê-lo para ele. A Ford levou dois anos e a promessa do carro número 1 milhão em troca (outro conversível branco construído em 1966) para recuperar aquele bebê de Tucker. O número 1 agora reside no Museu Henry Ford.

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4. BONS GAROTOS (E GALS) DROVEM MOSTANGOS NOS FILMES.

Os Mustangs sempre foram carros legais para os heróis do cinema dirigirem, como Steve McQueen provou no clássico de 1968Bullitt.Aquele foi um 390 GT Fastback 1968 que ele lançou pelas ruas de São Francisco. Mas a primeira olhada em um Mustang em um filme importante aconteceu em 1964, quando Tania Mallet foi de roda a roda com o Aston Martin de Sean Connery dirigindo James Bond emDedo de ouro.



5. CARROLL SHELBY, CRIADOR DO MUSTANG COBRA, NUNCA TRABALHOU DE VERDADE NA FORD.

O piloto de carros de corrida campeão e designer de carros Carroll Shelby usou o primeiro Mustang V8 como parte de seu famoso 'Cobra', construído em sua loja de design no sul da Califórnia usando um chassi diferente do Mustang. Mais tarde, ele e Ford se juntaram para criar o Mustang GT350, bem como a versão Cobra, criando uma máquina de direção lendária. Mas Shelby sempre trabalhou para sua própria empresa, Shelby American, Inc., não diretamente para a Ford.

6. POR 10 ANOS, O CONVERSÍVEL Mustang NÃO EXISTEI.

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Em 1973, por alguma razão misteriosa, a Ford Motor Company parou de fabricar os Mustang conversíveis. A empresa levou uma década para perceber que os amantes do Mustang realmente queriam sentir o vento em seus cabelos. A produção começou novamente para seus modelos de 1983.

7. O mustangue ficou rosa para a consciência do câncer de mama.

Em 2007, a Ford lançou um Mustang especial “Warriors in Pink” com destaques em rosa. Ele foi projetado para arrecadar dinheiro para lutar contra o câncer de mama e doou os lucros para Susan G. Komen for the Cure e outras instituições de caridade. Houve edições subsequentes do Mustang, bem como uma linha completa de roupas da Ford; A Ford arrecadou mais de US $ 120 milhões para a causa.

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8. O PÔNEI ESTÁ VENCENDO A CORRIDA LONGA.

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Em 2002, o Mustang estava forte, pois os dois maiores concorrentes da marca - o Chevrolet Camaro e o Pontiac Firebird - pararam de produzir. Parecia que o pônei havia vencido a longa corrida para o topo de sua classe, mas Camaros voltou à produção em 2009. Depois de alguns anos de queda, o Mustang voltou a assumir a liderança em 2014, superando as vendas do Camaro em mais de 35.000 carros vendido.

9. FORD'S 300 MILHIONTH CARROS CONSTRUÍDOS ERA UM mustang de edição especial.

Quando a Ford tirou o carro número 300 milhões da linha de montagem em Michigan em 2003, e era um Mustang. Um Mustang GT conversível, para ser exato, completo com um poderoso motor V-8 e marcações comemorativas que comemoram seu 40º aniversário de existência.

10. O mustang obteve uma alta qualidade em seu 50º aniversário.

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Em 2014, o recém-redesenhado Mustang GT conversível 2015 foi levado em pedaços por um elevador de carga até o topo do Empire State Building e então montado no alto, comemorando o retorno da marca à cidade que deu início a tudo quando o 'Stang estreou na Feira Mundial há 50 anos.