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10 contos de navios fantasmas lendários

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O mar também pode ser um lugar assombrado. A tradição marítima está repleta de histórias sobre navios fantasmas, sejam aparições no mar que confundem os espectadores antes de desaparecer no ar ou embarcações misteriosas encontradas navegando nos oceanos sem ninguém a bordo. O navio mais famoso na última categoria é provavelmente oMary celeste, descoberto à deriva nos Açores em 1872 e sem vivalma à vista. Sua história continuou a fascinar, ajudada em parte pelo conto de Arthur Conan Doyle de 1884, 'J. Declaração de Habacuque Jephson. ' Mas enquanto as explicações conectadas a navios como oMary celesteserão continuamente debatidos, as aparições de navios fantasmagóricos pertencem a um reino diferente - um da imaginação. E embora explicações científicas plausíveis tenham sido apresentadas para explicar esses avistamentos e as lendas ao seu redor - de ilusões de ótica a vegetação apodrecida - às vezes pode ser divertido considerar essas histórias apenas para si mesmas e sua capacidade de cativar nossa imaginação.

1Holandês Voador

A história geralmente é mais ou menos assim: Um capitão ansioso anda de um lado para o outro no convés de seu enorme navio enquanto ele luta contra uma tempestade, jurando passar o Cabo da Boa Esperança custe o que custar. Uma voz misteriosa ouve seu juramento e, como punição por sua imprudência para com a tripulação, o condena a navegar os mares ao redor do Cabo pela eternidade, seu navio brilhante servindo como um aviso aos outros marinheiros do mau tempo e do custo da arrogância.

Observado pela primeira vez no final de 18ºséculo, a lenda deHolandês Voadoré a história mais famosa de um navio fantasma na tradição europeia e americana. Inspirou a imaginação de Washington Irving, Richard Wagner, Sir Walter Scott e muitos outros. Os primeiros relatos descrevem a aparição em conexão com a tripulação de um navio holandês perdido no Cabo da Boa Esperança em uma tempestade ou devido a uma doença, talvez como punição por algum tipo de crime horrível. Uma conta de 1821 emBlackwood's Edinburgh Magazineintroduziu o nome de Capitão Hendrick Vanderdecken, disse ter feito um juramento jurando passar o Cabo em uma tempestade, mesmo que isso significasse danação eterna.


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Avistamentos doHolandês Voador(o nome pode se referir ao navio e seu capitão) continuaram nos séculos 19 e 20. Até o Príncipe George de Gales, o futuro Rei George V, descreveu ter visto um navio brilhando com uma 'estranha luz vermelha' na costa da Austrália em 1881. Em março de 1939, cerca de uma dúzia de pessoas alegou ter visto o navio na costa de África do Sul. Durante a Segunda Guerra Mundial, o almirante alemão Karl Dönitz disse que os membros da tripulação de um de seus U-boats tinham visto oholandêsenquanto patrulhava a Cidade do Cabo. Alguns relatos mencionam uma tripulação de esqueletos dançando no cordame. Outros avisam que o navio tem a capacidade de atrair outras embarcações para as rochas - supostamente o capitão tem ciúmes de outros navios que possam passar pelo Cabo e fará tudo o que estiver ao seu alcance para evitá-los, seja estragando sua comida ou garantindo sua morte em uma tempestade.

dois.Baron Falkenberg

O Mar do Norte na Alemanha é assombrado pela lenda do Barão Falkenberg medieval, cuja história começou quando seu irmão desaparecido voltou para casa rico e planejava se casar com uma donzela de aldeia que o próprio barão estava de olho. Na festa de casamento, a comida farta e o champanhe acalmaram temporariamente a alma do barão. Mas não por muito tempo - de acordo com uma narrativa, o irmão do barão 'tocou-o no lugar errado', ao que o barão pegou uma garrafa de champanhe e bateu na cabeça de seu irmão. O noivo caiu morto, e sua noiva correu gritando para a sala. O barão tentou convencê-la de seu amor, mas ela declarou que preferia morrer a aceitá-lo. O barão interpretou sua declaração literalmente e cravou uma faca em seu coração. Então o barão fugiu para a praia, onde encontrou um barco e um homem que se levantou e disse: 'O capitão está esperando por você'. O barão entrou no barco, que o levou a um navio cinza, e ele não desembarca há 600 anos.

Aqueles que viram o navio do barão dizem que está sempre indo para o norte, sem leme ou timoneiro, e que o mastro pisca com uma chama azul - iluminando a visão do barão no convés, jogando dados com o diabo para controlar sua alma.

Para tornar a história ainda mais meta, alguns historiadores dizem que ela pode estar conectada a uma saga nórdica na qual um capitão do mar Viking chamado Stotte roubou um anel mágico dos deuses. Como punição, Stotte foi transformado em um esqueleto vivo coberto de fogo e condenado a passar o resto da eternidade afixado no mastro de um navio fantasmagórico de casco negro.

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3Jack Amarelo

Outra história centenária de navio fantasma diz respeito a um navio carregado de ouro e especiarias que antes se preparava para deixar as Índias. Antes de partir, o navio assumiu um caráter desagradável conhecido apenas como 'Yellow Jack'. Aparentemente, sua reputação era tão ruim que o navio foi proibido de entrar em qualquer porto que ela chamasse, forçando o navio a navegar incessantemente pelos mares. Eventualmente, a tripulação enlouqueceu e matou uns aos outros. Alguns dizem que o navio ainda está navegando, guiado pelos fantasmas dos marinheiros mortos, sempre em busca de um porto em que possa entrar.

A história pode ter origens históricas ligadas a doenças transmitidas por navios: “jaque amarelo” é outro nome para a febre amarela, que se espalhou com frequência em navios do Atlântico, e 'jaque amarelo' era historicamente a bandeira hasteada por um navio infectado com a peste, cólera, ou contágio mortal semelhante. Parece provável que o desagradável “Yellow Jack” não era tanto uma pessoa quanto um patógeno.

Quatro.O Caleuche

As águas ao redor da Ilha Chiloé, no Chile, são conhecidas por terríveis tempestades e pelos avistamentos deCaleuche- uma nave demoníaca com lados brancos luminescentes e velas vermelho-sangue. Mais do que apenas um navio fantasma comum, oCaleucheé um ser senciente que pode deslizar pela superfície da água a velocidades impossíveis ou mergulhar como uma baleia. Observadores dizem que quando ele passa, você pode ouvir o cacarejo de sua tripulação de demônios, que pula em uma perna e tem rostos que giram para trás. O navio também é tripulado por marinheiros vivos e mortos, arrastados das profundezas ou roubados de navios que passavam. No entanto, oCaleuchesó tem uso para os oficiais que encontrar, e derrama os outros - levados meio loucos - nas praias locais. Em outras versões dos contos sobre o navio, ele é pilotado pelas almas dos afogados. Os mercadores que negociam com o barco tornam-se subitamente ricos, enquanto aqueles que o veem usam sorrisos tortos para sempre.

5Lady Lovibond

O Goodwin Sands, na costa de Kent, no sudeste da Inglaterra, é famoso por vários naufrágios e por várias lendas de navios fantasmas. O mais notável diz respeito aoLady Lovibond, disse ter sido deliberadamente naufragado no século 18 e reaparecer como um fantasma a cada 50 anos no aniversário de sua destruição. Reza a história que um capitão celebrava o seu casamento recente com uma viagem a Portugal em 1748, trazendo a bordo a sua nova esposa, a mãe dela e vários convidados do casamento. Infelizmente, o primeiro imediato esperava ser o próprio noivo. Enquanto a festa de casamento brindava ao feliz casal, o primeiro imediato sentiu seu sangue começar a ferver. Em ciúme, ele agarrou um pino de madeira e atingiu o timoneiro, matando-o. Em seguida, ele dirigiu a escuna diretamente para o Goodwin Sands, destruindo o barco e matando todos a bordo.

Supostamente, a nave brilhante reapareceu para reencenar o acidente em 1798, 1848 e 1948, quando ela supostamente emitiu um estranho brilho verde. Os habitantes locais até começaram a resgatar sobreviventes, apenas para descobrir que as areias estão vazias.

6A luz palatina

Se você alguma vez se encontrar perto de Block Island em Rhode Island durante a semana tranquila entre o Natal e o Ano Novo, experimente olhar para a água à noite. Supostamente, você verá um 18ºnavio do século em chamas contra a escuridão. A aparição é conhecida como oPalatina, ou o Palatine Light, e é uma das lendas de navios fantasmas mais conhecidas das Américas.

Embora não haja nenhum registro de qualquer navio conhecido como oPalatinanaufragando na área, os folcloristas acreditam que a história pode ser baseada na triste história de outro navio. Em 1738, oPrincesa augustaencalhou em Block Island carregando uma carga de palatinos alemães em busca de uma nova vida de liberdade religiosa na América. Um depoimento retirado da tripulação (embora apenas redescoberto em 1925) relatou que uma 'febre e fluxo' matou muitos dos passageiros e da tripulação, e o capitão em exercício recusou-se a permitir que os passageiros famintos e trêmulos desembarcassem.

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Embora pouco mais se saiba com certeza sobre o naufrágio, uma história se desenvolveu ao longo do século seguinte dizendo que os Block Islanders atraíram o navio para os bancos de areia para que eles pudessem salvar seu conteúdo, em seguida, assassinaram os passageiros restantes e queimaram o navio para esconder seu crime . Essa versão dos eventos foi consagrada no poema de 1867 de John Greenleaf Whittier 'The Palatine', que apareceu emThe Atlantic Monthlye tornou a história famosa.

No entanto, a versão de Whittier era muito diferente da que se desenvolveu entre os Block Islanders, que enfatizaram sua gentileza em salvar os passageiros naufragados e cuidar deles para que recuperassem a saúde. Um historiador, Samuel Livermore, culpou a versão mais preocupante dos eventos e a história da aparição fantasmagórica a uma mulher local conhecida como '' Dutch Kattern ', uma sobrevivente que ficou na ilha e ficou conhecida como bruxa. De acordo com Livermore, Kattern “vingou-se do navio que a colocou em terra imaginando-o pegando fogo e dizendo a outros, provavelmente, que a luz no som era o navio perversoPalatina, amaldiçoado por deixá-la em Block Island. ' Se Kattern foi o responsável pela ideia ou não, os habitantes locais continuam a insistir que muitos viram o navio brilhando à noite durante aquela semana a cada ano.

7Navio Fantasma do Estreito de Northumberland

Desde o final do século 18, as pessoas relataram ter visto uma escuna fantasmagórica de três mastros pegando fogo no Estreito de Northumberland, no Canadá, o corpo de água que separa a Ilha do Príncipe Eduardo da Nova Escócia e Novo Brunswick. Os avistamentos parecem ocorrer com mais frequência no outono; alguns são relatados como durando apenas alguns minutos, enquanto outros dizem que viram a ilusão durar até uma hora. Em alguns casos, os aspirantes a resgatadores tentaram velejar para ajudar os que estavam a bordo, apenas para ver o navio desaparecer à medida que se aproximavam. A história ganhou popularidade depois de ser imortalizada na canção do cantor e compositor local Lennie Gallant, 'Tales of the Phantom Ship'. Na sexta-feira, 13 de junho de 2014, o Canada Post até lançou um selo postal retratando o navio como parte de uma linha do 'Canadá assombrado'.

8Gardiner's Bay Phantoms

Em 18 de março de 1754, o New YorkGazetapublicou uma carta escrita por um grupo de homens de Plum Island, no extremo leste de Long Island, que estavam pescando menhaden na baía de Gardiner, nas proximidades, quando viram três navios fantasmas. Os navios estavam aparentemente tão próximos que os homens podiam ver os marinheiros andando no convés. O trio de navios travou uma batalha armada entre si por cerca de 15 minutos antes de desaparecer silenciosamente. Mais de um século depois, em 1882, o New Yorksolcorreu uma carta de um pescador menhaden que também tinha uma história espectral para contar sobre a baía de Gardiner. Supostamente, o escritor da carta estava dormindo no convés quando foi acordado por um primeiro imediato com ar perturbado, que alegou que uma escuna gigante apareceu da escuridão indo direto para o barco deles. Quando parecia que estava prestes a atingir o barco, ele se dissolveu. Uma teoria oferecida para a visão e publicada emAmericano científico, argumentou que a menhaden oleosa de alguma forma produziu um brilho que espelhava a própria escuna.

9Fireship of Chaleur Bay

De acordo com a cidade de Bathurst, em New Brunswick, Canadá, dezenas de milhares de pessoas viram a aparição de um navio que parece estar em chamas cruzando Chaleur Bay, localizado entre New Brunswick e Quebec. A aparição geralmente aparece à noite, às vezes pairando por horas em um único local e outras vezes deslizando sobre as ondas. Vê-lo pelo telescópio não traz detalhes. Cientistas explicaram a visão, que continua a ser vista hoje, como sendo causada pelo Fogo de Santo Elmo (um fenômeno elétrico), gás inflamável liberado no fundo do mar ou vida marinha fosforescente. Moradores ligaram a história a vários naufrágios na região, incluindo a história de um capitão português que abusou de índios locais. Uma mulher na Ilha Heron, uma Sra. Pettigrew, ainda relatou ter sido abordada pelo espectro de um marinheiro queimado que veio a sua casa de fazenda em busca de ajuda. Quando ela se virou para correr para dentro, o objeto passou por ela e ela descobriu que a figura não tinha pernas.

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10. SSValencia

Tem sido chamado de o pior desastre no 'Cemitério do Pacífico', um traiçoeiro trecho de água costeira de Oregon à Ilha de Vancouver. Em 22 de janeiro de 1906, oValencia, um navio costeiro de passageiros a caminho de São Francisco a Seattle via Victoria, preso em um recife submerso na costa sudoeste da Ilha de Vancouver. Os aspirantes a resgatadores foram frustrados pelas rochas irregulares e não mapeadas e por uma forte tempestade, e muitos botes salva-vidas viraram nas águas turbulentas. Por 36 horas, um grande número de passageiros agarrou-se ao convés ou ao cordame, sofrendo uma série de erros estratégicos dos socorristas e da tripulação. Finalmente, uma onda gigante varreu a maioria deles para o mar. Apenas 37 dos 136 passageiros sobreviveram e todas as mulheres e crianças do navio morreram. Uma investigação sobre o desastre resultou na criação do Farol de Pachena Point e uma trilha que salva vidas para marinheiros naufragados, que mais tarde se tornou a Trilha da Costa Oeste.

Várias ocorrências estranhas foram relatadas em conexão com o desastre. Alguns a bordo de outro navio próximo relataram ter visto uma imagem do Valencia tomar forma na nuvem de exaustão formada pelo navio de resgateCidade de Topeka, que conseguiu salvar alguns sobreviventes. Durante anos, marinheiros da costa oeste da Ilha de Vancouver relataram ter visto um fantasmaValenciaafundando nas ondas, seus passageiros aterrorizados e tripulantes ainda se segurando para salvar sua vida. Também houve relatos de pescadores índios descobrindo um bote salva-vidas guarnecido por esqueletos e na água, ou cheio de esqueletos e misteriosamente escondido dentro de uma caverna. Mas talvez o mais incrível de tudo seja o fato de queValenciaO bote salva-vidas nº 5 foi encontrado à deriva em Barkley Sound em 1933, ainda em condições decentes 27 anos após o desastre. Parte do barco salva-vidas mais tarde foi exposta no Museu Marítimo em Victoria, B.C.