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10 fatos sobre o duelo de Steven Spielberg

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Um filme de Steven Spielberg, feito na década de 1970, sobre uma força imparável e o cara americano normal tentando pará-la - não, não estamos falando sobreMandíbulas.Em 1971, o lendário diretor era apenas um jovem de vinte e poucos anos dirigindo programas de TV e procurando estourar em seu primeiro trabalho no cinema. Ele acabou encontrando no filme de TVDuelo,sobre um motorista de caminhão anônimo perseguindo um empresário infeliz dirigindo pelas estradas do desfiladeiro solitário da Califórnia.

o peixe no velho e no mar

Duelo, que é cheio de emoções e fúria na estrada, foi o precursor demandíbulase efetivamente lançou a carreira de Spielberg. Aqui estão algumas coisas que você talvez não saiba sobre o thriller indicado ao Globo de Ouro.

1. O FILME FOI INSPIRADO POR UM INCIDENTE DE VIDA REAL.


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O autor e roteirista Richard Matheson baseou sua novela original, que apareceu pela primeira vez na edição de abril de 1971 dePlayboy, em um incidente real de raiva na estrada. Matheson havia jogado uma partida de golfe em 22 de novembro de 1963, o mesmo dia em que o presidente John F. Kennedy foi assassinado. Em sua viagem de carro para casa, e atordoado depois de receber a terrível notícia, ele foi impiedosamente perseguido por um motorista de caminhão.

Matheson inicialmente apresentou a ideia aos produtores de TV, mas, depois que foi rejeitada várias vezes, ele decidiu colocar seu incidente da vida real em forma de prosa. A fim de reunir detalhes da estrada aberta, Matheson saiu de sua casa em Ventura, Califórnia, com um gravador de voz na mão e simplesmente descreveu o que viu. Essas descrições da paisagem desolada acabaram na novela.

2. FOI O SECRETÁRIO DE STEVEN SPIELBERG QUE DESCOBERTO A HISTÓRIA DE RICHARD MATHESON.

Spielberg começou a dirigir para a TV aos 21 anos, dirigindo episódios de programas comoGaleria NoturnaeMarcus Welby, M.D.Mas o aspirante a cineasta estava procurando desesperadamente por uma propriedade que pudesse transformar em um longa-metragem. Foi a secretária de Spielberg, Nona Tyson, que descobriu a história de Matheson emPlayboye primeiro o enviou para seu chefe para potencialmente adaptá-lo em um filme.

“Comecei a rir porque ela está me dando umPlayboypara ler, e ela disse, 'Não olhe para as meninas, leia o conto. É o seu beco '”, disse Spielberg. “Ela teve uma intuição real sobre mim, e desde minha própria mãe ninguém tinha realmente o meu número. Ela realmente entendia meus gostos, minha ambição, meu medo, minha ansiedade de querer fazer tudo na quinta de manhã. ”

Tyson ajudou a rastrear se os direitos do filme para a história de Matheson haviam sido adquiridos e, eventualmente, descobriu que um teleplay estava em desenvolvimento na ABC e na Universal com o produtor George Eckstein. Spielberg teve uma reunião com Eckstein e trouxe uma versão preliminar de seu lendário episódio de estreia da série de 73 minutosColumbo, “Assassinato pelo Livro. 'Eckstein ficou impressionado e deu a Spielberg o trabalho de dirigirDuelodepois de uma reunião de acompanhamento em que o cineasta expôs como imaginou o filme a partir do roteiro de Matheson na íntegra.

3. O TRABALHO DE DENNIS WEAVER COM ORSON WELLES O LEVOUDUELO.

Para o humilde protagonista, David Mann, Spielberg escolheu a dedo o ator Dennis Weaver porque amou sua atuação como o nervoso e débil gerente noturno do hotel no filme de 1958 de Orson WellesToque do mal.

Weaver dirigiu mais de 2.000 milhas enquanto filmava suas cenas, e fez muitas das acrobacias ele mesmo, incluindo a perigosa cena da cabine telefônica no posto de gasolina 'Snakerama' em uma única tomada.

Sobre trabalhar com o diretor novato, o veterano Weaver disse mais tarde: “Eu dei a ele o benefício da dúvida. Eu disse: ‘Não há motivo para julgá-lo por causa de sua idade. Vamos ver o que ele faz. 'E ele se saiu extremamente bem ... Eu realmente acho que é um dos trabalhos mais criativos que ele já fez. ”

4. HOUVE UMA CHAMADA PARA O CAMINHÃO.

O roteiro de Matheson afirmava que o caminhoneiro perverso e anônimo jamais seria visto além das imagens inseridas em seus braços e botas. (Estranhamente, a novela de Matheson na verdade nomeia o driver: 'Keller', a versão do próprio Matheson sobre a palavraassassino.)

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Como o caminhão em si é o principal antagonista do filme, Spielberg escolheu escalá-lo como faria com qualquer outro ator: um teste pessoal. O cineasta testou sete estilos diferentes de semi-caminhões no backlot Universal, finalmente optando por um Peterbilt 281 1955 porque sentiu que o para-brisa dividido, as luzes arredondadas e o capô alongado representavam as características ameaçadoras do 'rosto' do caminhão.

Para o carro de Mann, Spielberg escolheu o relativamente pequeno Plymouth Valiant vermelho para se destacar em tamanho e cor do enorme caminhão e os tons de terra da paisagem da Califórnia.

5. PLANEJAMENTO CUIDADOSO E TRICKERY CÂMERA DE BAIXO ORÇAMENTO AJUDARAM A CAPTURAR AS CHASES DE ALTA VELOCIDADE.

Spielberg recebeu apenas $ 400.000 e 10 dias para filmarDuelo,mas a programação aumentou para 13 dias inteiros para filmar o filme inteiro depois que o diretor novato ficou para trás. Para economizar tempo ao fotografar as perseguições de alta velocidade em locações no Soledad Canyon da Califórnia, Spielberg montou estrategicamente várias câmeras ao longo de um único trecho da estrada para capturar as fotos necessárias para várias cenas em uma tomada. Ele girou a câmera 180 graus e dirigiu os carros na direção oposta para obter várias fotos para cenas adicionais.

Em vez de criar storyboards individuais, Spielberg mapeou todo o caminho de Mann e do motorista do caminhão em um mural de papel de rascunho com notas sobre cada ponto da trama pontuando a folha.

6. ALGUNS FILMES DE CARRO MUITO FAMOSOS FEITOSDUELOPOSSÍVEL.

Para capturar o caminhão e o carro em velocidades aparentemente altas, Spielberg filmou cada um deles em ângulos baixos. Para criar essas imagens angustiantes, Spielberg pegou emprestado o carro-câmera especialmente feito do thriller de Steve McQueen de 1968Bullitt,o que poderia abaixar a câmera a apenas 15 centímetros do solo.

Spielberg também recrutou o veterano de dublês Carey Loftin, com 50 anos, como coordenador de dublês. Loftin, que interpretou o motorista, também projetou as lendárias sequências de perseguição de carros emPonto de Fuga, Bullitt, eThe French Connection.

7. SPIELBERG APENAS FOI UM DISPARO NO PENHASCO.

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Spielberg teve apenas uma tomada para desencadear a queda climática do penhasco, porque a filmagem inicial tinha apenas um único caminhão à sua disposição. (Um caminhão reserva foi construído durante as refilmagens, caso o motor do caminhão principal parasse de funcionar. O caminhão reserva agora é propriedade do restaurador de carros clássicos Brad Wike, que mora na Carolina do Norte.)

Loftin equipou o caminhão com uma embreagem morta para que o veículo de 18 rodas pudesse dirigir sem ninguém atrás do volante. Spielberg filmou o acidente com sete câmeras de vários ângulos para poder usar alguns truques de edição para esticar a cena.

Enquanto o caminhão bate com o carro no penhasco e cai no filme final, há um baixo efeito sonoro de rugido que o cineasta incluiu para enfatizar a morte do caminhão. Spielberg, que queria que o caminhão parecesseGodzilla-tipo, tirou o efeito do rugido da criatura do filme de monstros da Universal de 1954Criatura da Lagoa Negra, e iria reutilizar o efeito para a morte do grande tubarão branco emmandíbulas.

8. Spielberg teve que lutar para não explodir o caminhão.

Os espectadores com olhos de águia perceberão a palavra 'inflamável' rabiscada na parte de trás do caminhão, mas quando ela cai do penhasco no final do filme, não explode. O estúdio queria uma grande explosão, mas o diretor queria uma morte mais lenta para o vilão de seu filme.

Em uma entrevista com o cineasta Edgar Wright, Spielberg explicou: “[O produtor] George Eckstein me disse depois que a emissora viu: 'Bem, estamos voltando para o deserto, eles querem empurrar o caminhão do penhasco novamente e explodi-lo de novo. ' Eu disse a George por que essa ideia era tão terrível. Eu trabalhei muito para dar ao caminhão uma morte longa e dolorosa e pensei que era isso que o público queria da resolução. Eu disse: 'Se a rede o forçar a explodir o caminhão de novo, você pede a outro diretor para fazer isso porque eu não vou fazer isso.' George lutou por mim e por si mesmo porque concordou comigo. ”

9. SPIELBERG ADICIONOU CENAS PARA CHEGAR À TELA GRANDE.

O filme estreou em 13 de novembro de 1971 como Filme da Semana da ABC e provou ser tão bem-sucedido que Spielberg teve a oportunidade de filmar outras cenas (a cena do ônibus escolar e a cena do cruzamento da ferrovia) para poder lançá-lo nos cinemas no comprimento do recurso.

10. SPIELBERG REVISTOUDUELOMAIS DE UMA VEZ - E AS PESSOAS TÊM ROUBADO DELE DEMASIADO.

Dueloteve sorte quando a carreira de Spielberg começou a decolar, e ele referia continuamente partes do filme em filmes subsequentes.

O posto de gasolina Snakerama visto no filme também aparece na comédia de Spielberg sobre a Segunda Guerra Mundial de 1979,1941, com a atriz Lucille Benson novamente aparecendo como a proprietária. Os dois idosos que Weaver tenta acenar em um carro também aparecem como motoristas indefesos emEncontros Imediatos de Terceiro Grau.

Mas nem tudo foi boa sorte. Spielberg não gostou quando imagens de ambos os veículos foram usadas posteriormente em um episódio da série de televisãoO incrível Hulk, intitulado 'Nunca dê um equilíbrio para um caminhoneiro'. A filmagem reciclada foi totalmente legal, já que o show também foi produzido pela Universal.

de volta às futuras teorias de fãs

Fontes adicionais:
DueloRecursos especiais do Blu-ray